Як-40 - советский пассажирский реактивный самолет для местных авиалиний, трёхдвигательный турбореактивный низкоплан с задним расположением двигателей с прямым крылом и однокилевым, Т-образным оперением. Выпускался Саратовским авиационным заводом в 1966-1981 годах. С 1970 года поставлялся на экспорт. подробнее чертеж

БЕЛОРУССИЯ

Минск, Минское АТУ ГА, а/д Чижовка. Як-40 СССР-87767 (9030213) Эксплуатантом являлось Казахское УГА, Актюбинский ОАО, 153 ЛО. Поступил 5 октября 1970 года. Зарегистрирован 20 ноября 1970 года, как СССР-87767. 14 июля 1977 года передан в Минское АТУ ГА, как учебное пособие. Списан 19 февраля 1981 года по износу.

Минск, Минское АТУ ГА, а/д Чижовка. Як-40 EW-87775 (9031013) Эксплуатантом являлось Уральское УГА, 1-й Свердловский ОАО. Поступил 4 декабря 1970 года. Зарегистрирован 24 декабря 1970 года, как СССР-87775. Передан в Минское АТУ ГА, как учебное пособие. foto foto foto location Списан 19 февраля 1981 года по износу. В 1995 году на самолет нанесена регистрация EW-87775. foto foto 

Могилев, высший колледж МВД. Як-40 EW-87658 (9240225) Эксплуатантом являлось Узбекское УГА, Ташкентский ОАО, 160 ЛО, а/п Южный. Произведен в октябре 1972 года. Поступил 18 ноября 1972 года. Зарегистрирован 28 ноября 1972 года, как СССР-87658. 12 сентября 1981 года передан в Белорусское УГА, Могилевский ОАО, 330 ЛО. В 1993 году планировалась поставка в а/к "Szer-Bon Kft" с регистрационным номером HA-LJD, но компания прекратила существование до поставки борта. В 1993 году передан в а/к "МогилевАвиа". Зарегистрирован, как EW-87658. После вывода из эксплуатации был передан, как учебное пособие на учебный полигон Таможни. fotoalbum location В ночь на 19 января 2011 года перевезен в сопровождении патрульных машин ГАИ на спецтехнике в высший колледж МВД foto foto foto foto foto foto foto foto, где и находится в настоящее время, как учебное пособие. foto foto foto