Ка-18 - многоцелевой четырехместный вертолет соосной схемы. Вертолет цельнометаллической конструкции с деревянными лопастями несущих винтов, килями и рулями направления. подробнее чертеж

1806-01 СССР-64611 Ка-18 Эксплуатантом являлось Украинское территориальное управление ГВФ (с 15 сентября 1964 года Украинское УГА). Поступил 4 мая 1960 года. Зарегистрирован, как СССР-64611. Списан 20 апреля 1970 года по износу.

1806-02 СССР-64616 Ка-18 Эксплуатантом являлось Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ (с 15 сентября 1964 года Северо-Кавказское УГА). Поступил 6 мая 1960 года. Зарегистрирован, как СССР-64616. Списан 27 декабря 1973 года по отработке общего срока службы.

1806-03 СССР-64613 Ка-18 Эксплуатантом являлось Украинское территориальное управление ГВФ (с 15 сентября 1964 года Украинское УГА). Поступил 5 мая 1960 года. Зарегистрирован, как СССР-64613. Списан 20 апреля 1970 года по износу.

1806-04 СССР-64614 Ка-18 Эксплуатантом являлось Украинское территориальное управление ГВФ (с 15 сентября 1964 года Украинское УГА). Поступил 5 мая 1960 года. Зарегистрирован, как СССР-64614. Передан, как учебное пособие в Харьковский авиационный институт (ХАИ). Списан 30 апреля 1966 года, как макет.

1806-05 СССР-64612 Ка-18 Эксплуатантом являлось Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ (с 15 сентября 1964 года Северо-Кавказское УГА). Поступил 6 мая 1960 года. Зарегистрирован, как СССР-64612. Списан 27 декабря 1973 года по отработке общего срока службы.

1806-06 СССР-64615 Ка-18 Эксплуатантом являлось Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ (с 15 сентября 1964 года Северо-Кавказское УГА). Поступил 4 мая 1960 года. Зарегистрирован, как СССР-64615. Списан 30 марта 1972 года по отработке общего срока службы.

1806-07 СССР-64617 Ка-18 Эксплуатантом являлось Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ (с 15 сентября 1964 года Северо-Кавказское УГА). Поступил 4 мая 1960 года. Зарегистрирован, как СССР-64617. Списан 30 марта 1972 года по отработке общего срока службы.

1806-08 СССР-06137 Ка-18 Эксплуатантом являлась ГКАТ СМ СССР (с 2 марта 1965 года МАП), завод №938, ОКБ-4 (КБ Камова). Зарегистрирован 14 мая 1960 года, как СССР-06137. foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto 9 июля 1961 года участвовал в воздушном параде в Тушино. foto Публично демонстировался в Москве на Шаболовке. foto foto foto Списан 20 мая 1971 года. Был на хранении на Ухтомском ВЗ (завод №938). 26 сентября 1975 года передан в Музей ВВС в Монино. Изначально поступил в несуществующих для Ка-18 цветах ВВС СССР. В дальнейшем перекрашен в цвета "Аэрофлота". foto foto foto foto С 90х годов находится на хранении в закрытом для посещения ангаре №7 "Учебные и спортивные самолеты". foto foto foto foto В мае 2012 года специалистами ЗАО "ЛИиДК-ЯК" восстановлено лакокрасочное покрытие. В 2012 году на летний период временно выставлялся в основной экспозиции под открытым небом. foto foto В настоящее время на хранении в ангаре №7 "Учебные и спортивные самолеты". foto

1806-09 СССР-64618 Ка-18 Эксплуатантом являлось Московское территориальное управление СПиМВЛ (с октября 1964 года Московское управление СПиМВЛ ГА). Поступил 1 ноября 1960 года. Зарегистрирован, как СССР-64618. Списан 20 апреля 1970 года по износу.

1806-10 СССР-64623 Ка-18 Эксплуатантом являлось Украинское территориальное управление ГВФ (с 15 сентября 1964 года Украинское УГА), Запорожский ОАО, 100 ЛО, а/п Мокрая. Произведен 30 января 1960 года. Поступил 1 мая 1960 года. Зарегистрирован, как СССР-64623. foto Списан 27 апреля 1972 года по отработке общего техресурса.

Источники: