Ан-8 военно-транспортный самолёт, предназначенный для перевозки различных грузов, посадочного и парашютного десантирования ВДВ с придаваемой им техникой и вооружением. Свободнонесущий высокоплан цельнометаллической конструкции. чертеж подробнее

Алтайский край, Рубцовск. Ан-8 "11 красный" Эксплуатантом являлись ВВС СССР. После снятия с эксплуатации передан в 48-ю ВАШМ в Рубцовск (в/ч 73564), как учебное пособие. В начале 90х списан и продан ТФПГ «Сибагромаш». Установлен, как авиапамятник в г. Рубцовск у Дома Культуры. foto foto foto foto Внутри самолета были организованы 50-ти местный видеосалон и 20-ти местное детское кафе. В 1996 году ставился вопрос о переносе памятника-самолета в парк отдыха им. Кирова. В 1996 году продан на лом и утилизирован. info

Киров. Ан-8 СССР-26197 (1З3450) Эксплуатант до 1971 года неизвестен, вероятнее всего МО СССР. Произведен в 1961 году. В 1971 году передан в МАП, Кировское МПО им. XX Партсъезда (ныне завод «Авитек»). Зарегистрирован в МАП 27 октября 1971 года, как СССР-26197. Списан 1 июля 1981 года. Летом 1981 года установлен, как авиапамятник в г. Киров. Использовался, как детский кинотеатр "Орлёнок". foto foto Позже переоборудован в кафе «Штопор». foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto location В 2012 году на месте установки самолета запланировано строительство многоэтажного жилого дома. Памятник самолету планировался к демонтажу, но был спасен общественностью. С 2012 по 2014 год кафе "Штопор" не функционировало и находилось в брошенном состоянии. fotoalbum Весной 2014 года восстановлен УСК "Авиатек" video и передан городу Киров. foto foto foto 29 июня 2014 года состоялось торжественное открытие восстановленного памятника. fotoalbum Внутри самолета размещается Арт-салон "Самолет", где экспонируются художественные выставки. foto foto foto foto foto

Московская область, Монино, Музей ВВС. Ан-8 "10 зеленый" (9340504) Эксплуатантом являлись ВВС СССР. Произведен в сентябре 1959 года. Имел бортовой номер "10 красный". 20 мая 1976 года передан музею ВВС в Монино. Налет СНЭ 3350 часов, совершил 3450 полетов. В музее нанесен бортовой номер "10 зеленый". В настоящее время выставлен в основной экспозиции под открытым небом в музее ВВС в Монино. foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto location 

Омск. Музей аэропорта Омск. Ан-8 СССР-69329 (9340308) Эксплуатант до 1980 года неизвестен, вероятнее всего МО СССР. Произведен 31 мая 1959 года. В 1980 году передан МАП, Омский моторостроительный завод им. П. И. Баранова. Зарегистрирован в МАП 27 мая 1980 года, как СССР-69329. Списан 26 июня 1989 года. После вывода из эксплуатации был поставлен на хранение на аэродроме Омск, Центральный, как возможный экспонат в планируемый музей аэропорта Омск. foto foto foto foto Утилизирован в середине 1990х годов.

Омск. Музей аэропорта Омск. Ан-8 СССР-69351 (9340507) Эксплуатант до 1982 года неизвестен, вероятнее всего МО СССР. Произведен в 1959 году. В 1982 году передан МАП, Омский моторостроительный завод им. П. И. Баранова. Зарегистрирован в МАП 6 мая 1982 года, как СССР-69351. Списан. После вывода из эксплуатации был поставлен на хранение на аэродроме Омск, Центральный, как возможный экспонат в планируемый музей аэропорта Омск. foto foto foto foto foto Утилизирован в середине 1990х годов.

Приморский край, г. Арсеньев, Дальневосточный Музей Авиации. Ан-8 RA-69302 (1З3480) Эксплуатантом являлись ВВС СССР. В 1976 году передан в МАП, Харьковское АПО (до 1968 года ХАЗ, авиазавод №135). Зарегистрирован 10 декабря 1976 года, как СССР-69302. 6 мая 1982 года передан в Арсеньевский ММЗ "Прогресс" (ныне ОАО ААК "Прогресс" им. Н. И. Сазыкина). В 1992/1993 году перерегистрирован, как RA-69302. foto Списан 4 июля 2003 года. После списания в 2003 году передан в экспозицию Дальневосточного музея авиации в г. Арсеньев. foto foto foto location

Ташкент, ТАПОиЧ. Ан-8 (0Д3410) Эксплуатантом являлись ВВС СССР. После снятия с эксплуатации был установлен, как авиапамятник на территории Ташкентского АПО им. Чкалова на музейной линейке, где и находится в настоящее время. foto foto location

Ташкентская область, г. Чирчик. Ан-8 Эксплуатантом являлись ВВС ПВО СССР, Туркестанский ВО, 12 ОА ПВО, 23 отаэ, а/д Чирчик. После снятия с эксплуатации был установлен, как авиапамятник в г. Чирчик в 4 микрорайоне. foto foto foto foto Использовался, как детский кинотеатр. Демонтирован и утилизирован в 90е годы.

Киев, Оболонь. Ан-8 Эксплуатант неизвестен.  После снятия с эксплуатации в 70е годы был установлен, как авиапамятник в Киеве на Оболони. location Использовался, как детский кинотеатр "Полет". Позже, как тир. foto foto foto foto В 1984/1985 годах демонтирован из-за строительства новой школы.

Коломбо. Ан-8 4R-SKI (0Д3420) Эксплуатантом являлись ВВС СССР. Имел бортовой номер "09 красный". foto foto foto foto foto foto Произведен в 1960 году. В 1979 году передан в МАП, Комсомольский-на-Амуре АЗ им. Гагарина (с 1989 года Комсомольское-на-Амуре АПО, ранее авиазавод №126). Зарегистрирован 18 августа 1979 года, как СССР-27215. В 1992/93 годах зарегистрирован, как RA-27215. foto Списан 16 декабря 1996 года, как проданный в Шри-Ланку. Поступил в а/к "Sky Cabs". 19 марта 1997 года зарегистрирован, как 4R-SKI. foto С октября 2001 года был на хранении в Коломбо в а/п Bandaranaike. В ноябре 2005 года установлен, как авиапамятник у а/п Bandaranaike в Коломбо. foto foto video location

Тарту. Ан-8 СССР-69315 (0Ж3480) Эксплуатант до 1972 года неизвестен, вероятнее всего МО СССР. Произведен в 1960 году. В 1971-1972 годах передан в МАП, Комсомольский-на-Амуре АЗ им. Гагарина (с 1989 года Комсомольское-на-Амуре АПО, ранее авиазавод №126). Зарегистрирован 19 января 1972 года, как СССР-69315. Списан 30 июля 1981 года. После снятия с эксплуатации был установлен, как авиапамятник в ЭССР в г. Тарту на одной из детских площадок. foto foto foto В 1986 году был запечатлен в одной из сцен кинофильма "Радости среднего возраста" ("Keskea rõõmud"). foto В мае 1992 года вблизи памятника самолету прошел концерт "Теолео-92" foto В первой половине 90х годов демонтирован.

Алтайский край, Рубцовск, 48-я ВАШМ. Ан-8 "11 красный" Эксплуатантом являлись ВВС СССР. После снятия с эксплуатации передан в 48-ю ВАШМ в Рубцовск (в/ч 73564), как учебное пособие. В начале 90х списан и продан ТФПГ «Сибагромаш». Установлен, как авиапамятник в г. Рубцовск у Дома Культуры. foto foto foto foto Внутри самолета были организованы 50-ти местный видеосалон и 20-ти местное детское кафе. В 1996 году ставился вопрос о переносе памятника-самолета в парк отдыха им. Кирова. В 1996 году продан на лом и утилизирован. info

Ленинградская область, п. Левашово. Ан-8 "15 красный" (9340604) Эксплуатантом являлись ВВС СССР. Произведен 27 июня 1959 года. В 1974 году вводится в строй 131 сад, ЧССР, а/д Божий Дар (в/ч ПП 79510). Последний капитальный ремонт прошел на АРЗ-123 Старая Русса. После снятия с эксплуатации передан в качестве учебного пособия в одну из воинских частей в Ленинградской области вблизи п. Левашово. foto foto foto foto foto foto location

Новосибирск, Ельцовка. Ан-8 RA-55521 (1И3470) Эксплуатант до 1968 года неизвестен, вероятнее всего МО СССР. Произведен в 1961 году. В 1968 году передан в МАП, Новосибирское АПО. Зарегистрирован 8 февраля 1968 года, как СССР-55521. foto В 1992/1993 году перерегистрирован, как RA-55521. После снятия использовался, как склад, на а/д Ельцовка в Новосибирске. В середине 90х годов, из-за урагана самолет развернуло, в результате чего было подрезано крыло. В дальнейшем самолет был перемещен на территорию старой ВПП. foto foto foto foto location

Рязанская область, Сасово, СЛУ ГА. Ан-8 Эксплуатантом являлись ВВС СССР. После снятия с эксплуатации, в начале 1970х годов передан в Сасовское ЛУ ГА (СЛУ ГА) в качестве учебного пособия. foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto В 1990е годы утилизирован.

Хабаровский край, Комсомольск-на-Амуре. Дземги. Ан-8 СССР-69325 (9340704) Эксплуатант до 1979 года неизвестен, вероятнее всего МО СССР. Произведен в 1959 году. В 1979 году передан в МАП, Комсомольский-на-Амуре АЗ им. Гагарина (с 1989 года Комсомольское-на-Амуре АПО, ранее авиазавод №126). Зарегистрирован 21 декабря 1979 года, как СССР-69325. Снят с эксплуатации до 1988 года. С 1988 года был на хранении в лесополосе вблизи стоянки транспортных самолетов КнААЗиГ. К осени 1990 года разграблен, несколько раз случались возгорания. В 1993-1995 году был перетащен на территорию экспериментального летно-производственного центра (ЭЛПЦ). location Списан лишь 5 апреля 1996 года. Использовался, как подсобное помещение и склад. В 2006-2007 году утилизирован.

Винницкая область, пгт. Вапнярка, 50-я ШМАС. Ан-8 Эксплуатантом являлись ВВС СССР. После снятия с эксплуатации передан в 50-ю ШМАС, Виницкая область, пгт Вапнярка (в\ч 64369) в качестве учебного пособия. foto Утилизирован в 90е годы.

Миловице. Ан-8 "93 красный" Эксплуатантом являлись ВВС СССР. После снятия с эксплуатации фюзеляж самолета использовался в качестве склада в ЧССР на а/д Миловице. foto Утилизирован.

Источники: