Ту-124 - пассажирский самолёт для авиалиний малой протяжённости, вмещающий до 56 пассажиров. Был разработан для замены Ил-14. Двухмоторный низкоплан, с турбовентиляторными двигателями, расположенными в корне крыла, со стреловидными крылом и однокилевым оперением. подробнее чертеж

3351101 СССР-45041 Ту-124В Эксплуатантом являлось Приволжское территориальное управление ГВФ (с 15 сентября 1964 года Приволжское УГА), Куйбышевский ОАО, 173 ЛО, а/п Курумоч. Поступил 16 апреля 1963 года. Зарегистрирован 5 июня 1963 года, как СССР-45041. foto В 1973 году передан в Приволжское УГА, Казанский ОАО, 261 ЛО. В апреле 1979 года был окрашен в новую цветовую схему Аэрофлота образца 1974 года. Списан 17 апреля 1980 года по отработке межремонтного ресурса. В 1980 году установлен, как авиапамятник, в Татарской АССР (ныне республика Татарстан), в п. Дербышки. foto foto foto location Сожжен в 90е годы. Демонтирован и утилизирован. В настоящее время на месте авиапамятника построен МакДональдс.

3351102 СССР-45042 Ту-124В Эксплуатантом являлась Эстонская ОАГ ГВФ (с февраля 1966 года Эстонское УГА), Таллинский ОАО, 141 ЛО, а/п Юлемисте. Поступил 4 мая 1963 года. Зарегистрирован 12 июня 1963 года, как СССР-45042. foto foto foto foto foto foto В мае 1963 года совершил демонстрационный технический рейс по маршруту Таллин - Будапешт для рекламной демонстрации. foto foto foto foto foto foto foto foto В 1972 году был запечатлен в одной из сцен документального фильма "Земля провожает". video 22 ноября 1978 года передан в Приволжское УГА, Казанский ОАО, 261 ЛО. Был окрашен в новую цветовую схему Аэрофлота образца 1974 года. После 29 августа 1979 года совершил перелет в Пензу, а/п Терновка для моделирования ситуаций, которые могли произойти в воздухе Ту-124В СССР-45038 (з/н 3351003). Списан 18 июля 1980 года в связи с невозможностью использования в других министерствах и ведомствах. После расследования катастрофы Ту-124В СССР-45038 оставался на хранении до весны 1993 года в а/п Терновка в Пензе. Позже был передан в одну из воинских частей в Пензенской области. Дальнейшая судьба неизвестна.

3351103 СССР-45043 Ту-124В Эксплуатантом являлась Литовская ОАГ ГВФ (с февраля 1966 года Литовское УГА), Вильнюсский ОАО, 277 ЛО. Поступил 18 мая 1963 года. Зарегистрирован 5 июня 1963 года, как СССР-45043. foto foto foto Списан 18 ноября 1976 года по отработке назначенного ресурса.

3351104 СССР-45044 Ту-124В Эксплуатантом являлось Московское управление транспортной авиации ГВФ (МУТА ГВФ), Международная группа ГВФ, Шереметьевский ОАО, 207 ЛО. Поступил 7 мая 1963 года. Зарегистрирован 4 июня 1963 года, как СССР-45044. foto foto foto foto 15 февраля 1964 года передан в ТУМВЛ, Шереметьевский ОАО, 207 ЛО. В январе 1964 года экспонировался на Советской торгово-промышленной выставке в столице Республики Мали г. Бамако, куда 20-21 января 1964 года совершил перелет по маршруту Москва - Симферополь - Каир - Хартум - Форт-Лами - Ниамей - Бамако (КВС В.П. Яковлев). 25 января 1964 года самолет посетил президент Мали господин Модибо Кейто. подробнее С 27 января 1964 года после проведения выставки участвовал в доставке советской Правительственной делегации в Аддис-Абебы (Эфиопия), Могадишо (Сомали) и Найроби (Кения). 26 декабря 1964 года передан в Приволжское УГА, Куйбышевский ОАО, 173 ЛО, а/п Курумоч. В 1965 году запечатлен в одном из эпизодов кинофильма "Пущик едет в Прагу". fotoalbum 23 декабря 1973 года потерпел катастрофу во Львове из-за разрушения в воздухе левого двигателя. подробнее Налет 13476 часов, совершил 10942 посадок. Списан 6 апреля 1974 года по причине летного происшествия.

3351105 СССР-45045 Ту-124В Эксплуатантом являлась Литовская ОАГ ГВФ (с февраля 1966 года Литовское УГА), Вильнюсский ОАО, 277 ЛО. Поступил 11 июня 1963 года. Зарегистрирован 14 июня 1963 года, как СССР-45045. foto 21 ноября 1977 года передан в Приволжское УГА, Казанский ОАО, 261 ЛО. Был окрашен в новую цветовую схему Аэрофлота образца 1974 года. foto Списан 23 марта 1979 года по отработке назначенного ресурса по полетам.

Источники