Суббота, 21.10.2017, 15:09





















Ту-114 - дальнемагистральный пассажирский самолёт, с конца пятидесятых годов и до замены его турбореактивным Ил-62 был признанным флагманом ГВФ СССР. Эксплуатировался на линиях большой протяженности. Четырёхмоторный турбовинтовой цельнометаллический моноплан с низко расположенным стреловидным крылом и однокилевым оперением. Турбовинтовые двигатели с двумя соосными четырехлопастными винтами каждый. подробнее чертеж 1

Самолеты Ту-114 с неизвестными заводскими номерами

???? СССР-Л5612 Ту-114 Эксплуатант неизвестен. Заявлен, как второй прототип самолета Ту-114. В различных зарубежных источниках упоминается, что потерпел аварию 18 февраля 1958 года при облете на заводе №18 (КуАЗ) в г. Куйбышев (ныне "Авиакор" в Самаре). В воспоминаниях Л. Л. Кербера данный самолет упоминается как резервный для полета Н. С. Хрущева в США 26 июля 1959 года. Вероятнее всего речь идет о Ту-114 з/н 88401 или 88402, впоследствии перерегистрированных.

???? СССР-764?? Ту-114 Эксплуатантом являлось Московское транспортное управление ГА (МТУ ГА), Домодедовский ОАО, 206 ЛО. В 1975 году был окрашен в новую цветовую схему Аэрофлота образца 1974 года. После списания передан ВВС ВМФ СФ, 392 одрап, а/д Кипелово, Вологда-18. Перегнан своим ходом на а/д Кипелово. Использовался, как ЗИП, для поддержания в летной годности Ту-114 СССР-76480. Разобран, из секций фюзеляжа были сделаны подсобные помещения на территории а/д Кипелово в районе 2-й эскадрильи 39-го полка. foto Вероятнее всего, один из следующих самолетов: СССР-76465, СССР-76467, СССР-76475, СССР-76483, СССР-76484 или СССР-76488.

???? СССР-764?? Ту-114 Эксплуатантом являлось Московское транспортное управление ГА (МТУ ГА), Домодедовский ОАО, 206 ЛО. В 1979 году участвовал в съемках кинофильма "Экипаж". foto foto По сюжету фильма был взорван, из-за технических проблем данные кадры не попали в фильм.

Неоднократно в различных источниках упоминается о самолетах Ту-114 с регистрационными номерами СССР-Л5700 и СССР-76457. Данные ошибочные суждения можно объяснить следующим. Регистрационный номер СССР-Л5700 постоянно наносился на модели самолета Ту-114 с момента его создания и до первых демонстраций и презентаций широкой публике, на которых модель самолета с данным номером многократно попадала на фотографии. foto foto foto foto foto foto В результате с годами номер на модели превратился в регистрационный номер самолета, подтвержденный фотографиями. На фотографии в газете "Советская Эстония" от 22 мая 1964 года был изображен Ту-114 с регистрационным номером СССР-76457. Также данный регистрационный номер упоминается конструктором Андреем Кандаловым и историком Paul Duffy в их книге "Туполев - человек и его самолеты", как самолет который потерпел катастрофу 2 декабря 1966 года при полете из Шереметьево в Южную Африку, зацепившись концевой частью крыла за высокий снежный сугроб. Упомянутый данный номер можно объяснить ретушью фотографии в газете, которая была популярна в те года в СССР и банальной наигрубейшей ошибкой в книге, при описании катастрофы самолета Ту-114 СССР-76491 (з/н 64М472), когда кроме регистрационного номера была перепутана и дата катастрофы. В действительности самолетов с регистрационными номерами СССР-Л5700 и СССР-76457 никогда не существовало, это подтверждено многочисленными документами об эксплуатации самолетов Ту-114 и воспоминаниями очевидцев.








Источники
1. Справочник "Soviet Transport"
2. Олег Черников - Ту-114 История серий
3. Cайт russianplanes.net реестр Ту-114
4. Ефим И. Гордон, Владимир Г. Ригмант - Флагман
5. Although Paul Duffy and Andrei Kandalov "Tupolev - The Man and his Aircraft"

Меню
Форма входа
Поиск
Мы в Контакте
Друзья сайта
Уголок небаПАЛИТРА КРЫЛА - огромный архив профилей авиакамуфляжа АвиамузейРетропланЪ: Авиация и воздухоплавание до Второй мировой SkyFlex Interactive - Русский авиамодельный сайтИздательство «Полигон-пресс»т
Наш баннер
Мы будем вам признательны, если вы разместите нашу кнопку у себя на сайте. Если вы хотите обменяться с нами баннерами, пишите в гостевую книгу:

Сайт Авиационной Истории

Помощь проекту
Если Вам нравится наш проект и Вы готовы оказать нам материальную помощь, то Вы можете перечислить абсолютно любую сумму на наши кошельки:

Номера счетов
Статистика
Яндекс.Метрика
TOP 100 AVIATION SITES